Not logged in | Log in | Sign Up
A ja do tego dołożę stwierdzenie, że bydgoskie konstale to najzimniejsze tramwaje w Polsce - jeżdżenie nimi w zimie to katorga.
Prawda, zimą jest masakra. We wnętrzach jest brudno, moim zdaniem bydgoskie 805tki są już srogo zapuszczone i to od dawna. Fakt, że blachy mają proste i mało rdzy, ale farby stosowane przez MZK są lichej jakości niestety i szybko blakną.
Nie zaprzeczam, może po prostu moje wrażenia były tak dobre, bo na co dzień widuję dużo gorsze poznańskie Stopiątki.
Poznańskie są zapuszczone straszliwie, obraz nędzy i rozpaczy ale to zapewne świadome działanie. Podobnie było w Gdańsku ostatnio, dyrekcji GAiT a raczej działowi technicznemu wydawało się, że skasują 105tki raz dwa po przyjściu Jazzów, od dawna już przy nich niewiele robiono w kwestii estetyki aż nagle ZTM zaczął się czepiać estetyki. Nagle w dość szybkim tempie wymieniono laminaty praktycznie we wszystkich łodziakach a niektóre 105Na już mają nawet nowe obicia siedzeń
Jedne są strasznie zimne, a w innych jest tak gorąco, że nie da się wytrzymać. Zależy od wozu.
Wszystko zależy od tego, czy motorniczy włączy ogrzewanie i czy to ogrzewanie jest sprawne. Ale raczej przeważa to pierwsze
No to w latach 2010-2015 chyba mieli zakaz używania ogrzewania. Zwłaszcza w słynnych doczepach bez pantografu.
Jeżeli montowano nadmuchy 2 sztuki przy drzwiach, to się nie dziwię...